台湾承诺到 2050 年实现净零碳排放，要求到 2040 年所有新乘用车都是电动的，并正在努力激励公众采用电动两轮车。
Gogoro Inc.（纳斯达克股票代码：GGR）是电池交换生态系统的全球技术领导者，为城市提供可持续移动解决方案，今天宣布支持台湾政府将其电动两轮车补贴计划再延长四年的决定。
“随着台湾政府继续致力于将两轮交通工具转变为电动交通工具，Gogoro 致力于增加对新电动汽车和电池交换技术的投资，并扩大其零售和电池交换网络覆盖范围，以提供实现净零排放的途径。 台湾，”Gogoro 创始人兼首席执行官 Horace Luke 说。 “台湾城市中的位置比加油站还多，并且被雅马哈、铃木台湾、A-Motor 等领先的汽车合作伙伴采用，Gogoro 的开放式电池交换生态系统已经证明了其互操作性和易用性，为骑手提供了一条清晰的道路 台湾从天然气到电力的转变。”
补贴延期是由经济事务部长王梅华宣布的，此前政府于 12 月 9 日宣布批准其“电动滑板车行业环境增值补贴计划”的新阶段，该计划将投资 1.915 亿美元 2023年至2026年资金推进三大项目：
- 继续为购买电动滑板车提供补贴
- 安装电池充换电设施
- 传统滑板车店的改造。
Gogoro 网络电池交换
Gogoro 网络的加油站数量比台湾城市的加油站还多，是新一代可更换电池加油站，它智能、安全，并不断优化自身，为骑手、企业和社区提供动态和多功能。 Gogoro 网络支持超过 520,000 名骑手，通过其在 2,260 多个地点的 11,000 个电池更换 GoStations 网络，有超过 110 万个智能电池在流通。 迄今为止，Gogoro Network 电池更换服务自推出以来，每天的电池更换次数超过 370,000 次，总电池更换次数超过 3.6 亿次，已减少超过 250,000 吨的二氧化碳排放。
